yeaaaaaaah un nouveau projet....hoodride!!!!!!!

ça avance bien bon taf

un petit rafraichissement du faisceau






juste un nettoyage des fils et remise en place en les passant au bon endroit pour pas qu'ils frottent et se coupent

petite question:


a quoi ça sert ça?!:

il va claquer ce ptit rat's

ben en fait a fixer la tôle de reservoir!!!

ou en est on au niveau du moteur?......

ben en fait un petit probleme de de gougeonnage des vis de culasses donc retaraudage




au nouveau shop de mon pote sly, du camber wheel gang, (mais si souvenez vous le petit reportage que j'avais fait sur ce forum!!)

puis une fois reparé, remontage du moulin et la ou commence a voir les details effectués sur le polissage et la peinture de tout les elements!








une fois terminé ça donne ça!!

puis un petit remontage en bonnet du forme!!!!!
mais la..... c'est le drame!!!!!!!



mon bas moteur est grippé donc le demarreur a du mal a le faire tourner et donc a demarrer!!!



donc il y a pas 36 solutions, il faut tout redemonté et trouvé un autre bas moteur et tout recommencer!!!!!

as-tu dans ton shop un bas moteur ?

dans ce shop la non mais j'en connait un autre, le garage volks and porsche a côté de Frejus (souvenez vous j'avais fait un sujet sur ce shop aussi!!!)
qui devrait avoir ça!!

Dommage, sinon on aurait pu le voir a Aiguines.
Sylvain

bientôt........


lundi matin il y aura des news, de grosses news:!!!!!!

patrick de volks and porsche ?

yes Patrice !!!

de la bonne nouvelle arrive......!!

allez hop un nouveau bloc, donc on remonte les chemises pistons, culasses neuves de l'ancien qui était grippé, (eh oui tout ce que j'avais fait sur le premier est a refaire sur le deuxieme!!)

la turbine moteur était pas la même car le premier bloc était un de 1ere géneration, alors que le deuxieme était un as 41 donc le radiateur d'huile était pas au bon endroit, donc obligé d'en préparé une autre et de la peindre!!



mais bon voila le résultat!!



dans un soucis de fiabilité, et pour éviter qu'il chauffe toutes les tôles moteur ont étés remises ainsi que ce petit manchon qui permet de réchauffer l'air avant de rentrer dans le carbu

une fois de plus dans un soucis de fiabilité j'ai changé mes fils de bougies pour des empi, mais les capuchons supposés fermer les trous des anti parasites sont bidons




trop gros d'origine ils ferment mal et laisse passer l'air qui doit aller refroidir les cylindres, fesant donc perdre du refroidissement


donc.... on les sagate avec un cutter et on les remplace par ceux d'origine recuperés dans la poubelle sur le faisceau d'origine!!!!!


mais qu'est ce que c'est que ces traces sur la tôle de cylindre???????

ben ces traces c'est tout simplement lors du reglage culbus, en demontant une bougie, la clé a rippée et.....




rien de grave mais une belle entaille en profondeur!!!

frottement d'une pièce ? sinon très bon boulot nico ça avance très très vite

port du gant obligatoire

si tu savais ......! mais le grosse surprise arrive lundi midi!!!!!

tu as remonté le moulin ? ou pas encore

ah ahhhhhhhhhhhhhh ........

https://www.youtube.com/watch?v=_r9X5N7Y7uk


allez zou c'est cadeau pour le fofo, on a finit trés tard mais il tourne, super bien d'ailleurs, il tient le ralenti, je dois juste le ressortir car le joint spy moteur que j'avais changé dans un soucis de fiabilité fuit malgrés qu'il soit neuf, pas grave c'est pas enorme comme boulot non plus!!!!


il reste plus qu'a faire le faisceau, les pneus, les freins et c'est parti!!

très bonne nouvelle bientôt sur le bitume !!! bon travail en tout cas félicitation

et voila la grande date arrive, le contrôle technique...


grace au prêt de mon pote sly du camber wheel gang, j'ai pu avoir quatres jantes montées avec quatres beaux pneus, afin d'essayer d'avoir le ct,
donc maintenant, au boulot!!!!!

la joie de travailler sur des anciennes, c'est qu'elle sont toutes rouillés et la, ...c'est le drame!!! la clef a choc a calé, elle voulait pas desséré les vis des jantes!!
mais bon on va ruser!!!!, un cliquet, un tube servant a fixer les antennes de télé, (ben ouais j'avais rien d'autre!!!) et c'est parti en esperant que le cliquet explose pas!!








mais bon avec un peu de poigne , j'en suis arrivé a bout!!!je sait pas depuis combien de temps elles avaient pas étés démontées mais minimum 14 ans donc il a fallu un peu forcer!!








de belles surprises vous attendent, ici de jolis nid de bestioles!!







mais bon le jeu en valait la chandelle les roues de sly ont plus de gueule face a un contrôleur technique!!