Mon daily offroad

hello,

ça fais un bail que chuis inscrit ici mais je me suis jamais presenté (ben ouais j\'passe pas ma vie sur le net non plus hein )

Alors moi c\'est rémi, 26 piges et 11 ans de vw derriere moi (pas d\'erreur cherchez pas ) je vous presente donc mon futur daily :

Golf 1 D de 84:

A l\'arrivée:



Et maintenant:



L'interieur avant:



Et la phase 1 (càd pour rouler vite fait mais sans les modifs prévues ) :



Passage au CT :



Et hop en 1 semaine deja une victime, ça se fete :





Voila pour le moment, la suite du programme va etre la recuperation de 4 jantes toles noires en 14" puis refection complete du moteur, et enfin peaufinage du droppage .

L'interieur evoluera quand a lui soit tres vite si je demenage pas soit tres tard dans le cas contraire [strike][strike]

excellent une one et trois portes en plus vivement les tofs!!!!!!

bon choix j'aurais pas trouver la cox j'aurais pris la one comme toi excellent bienvenue sur le fofo

He, je t'avouerais que le rat's aircooled me manque (le fast rat's blanc que tu as vu a manosque est mon ex) , mais bon economie oblige je me contente du mazout

Cela dit son coté utile (ça se voit pas mais c'est une golf societe) et sa tenue de route depuis le droppage me consolent un peu

y a rien a dire , ça pête une one!!!!!!!!!!

et le rat's s'est le futur moi je vous le dit les gas

ouais c'est le futur a part que ça fait (que!!!) vingt ans que ça existe!!!!!!!!!

vingt t est genereu sa fait aumoin 50 oui

Pour repondre a ton post Mike, mon projet de cet hiver est la refection du bourrin du rat's (en plus de mon bike de la cox a cecile et d'autres trucs que je presenterais ici en temps voulu) donc ce matin, grosse motive, j'en profite pour vous presenter les nouvelles roulettes de la bestiole:



Et apres quelques heures de taf et juste un bon vieux cric et un coup de main de ma chérie pour le descendre, le berlingue est parterre:





Puis dehors:



Et voila, j'vais attaquer les choses serieuses demain en ouvrant tout ça pis lundi usineur et commande des pieces neuves, si tout va bien je commencerais 2009 avec une caisse toute neuve.

usineur???surfaçage de la culasse????


putain, tes phares petent avec le jaune en bas!!ils viennent d'ou??

Refection complete, càd réalesage, pistons cote reparation, surfaçage de la culasse changement des guide de soupape de tous les coussinets joints et autre, bref tout ce qui peut etre refait ou changé sera fait.

Les phares vienent d'un site us, si tu veux je te recherche l'adresse, il font le aircooled et watercooled VW.

Belle présentation mon Ploufy ! et c'est vrai qu'elle claque bien ta belle golf 1 ! Rats comme j'aime et encore pas assé à mon gout, mais bon c en bonne voie mais tu sais ce que j'en pense !
Il est est cool ton Avatar !

un bon projet cet golf miam miam

Merci!

ça avance doucement, voici le moulin en deux episodes pret a partir chez l'usineur:







Le souci c'est qu'il est pas sur de pouvoir me le faire pour la semaine prochaine et qu'apres il est en congé jusqu'en 2009



On verra bien...


PS: Laurent arrete de te la peter

Devis de l'usineur reçu hier : 2254.18€

Je vais me trouver un bon p'tit moteur de golf diesel moi

mets un gt tdi de golf 3 une bonne fois pour toute!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ouais, tu me branchera le faisceau hein

demande à george s'il n'a pas un td ou un d en stock par hasard !
sinon je pense qu'on le vois demain !

va voir sur ce forum, il y a certainement des gars qui pourront t'aider a trouver comment modifier le faisceau pour y rentrer un gt tdi, ce sont des modifs qu'ils ont l'habitude de faire


http://www.golfoo.net/meeting/portal.php

Bon déménagement ou pas je bosse un peu:


Eh ouais les cardans on laissé des traces:


Du coup j'ai fais ça:



Avant:


Apres :



Eh ouais, y'en a qu'on pas peur du froid ni du mistral, demain j'la remet sur ses roues mais le bourrin attendra par terre pour le moment

Ben oui j'l'ai deja dis, je demenage en ce moment

bon courage mec

pourquoi t'as fait ces entailles???? je comprends pas ton montage!

Hello,
Chuis de retour, eh ouais presque un mois sans le web because demenagement

Bref pour te repondre combiman ces entailles permettent a mes cardans de ne plus toucher les longerons et donc de ne pas claquer tres fort a chaque trou dans la route, pis comme ça je peut encore descendre un peu la caisse

Depuis les tofs le moulin a réintégré sa place non sans mal (merci le batard de transporteur qui m'a pété plein de trucs) mais ne roule pas encore car y'a encore quelques modifs de cablage et de durits d'eau a faire, je m'y remet des cet aprem si tout va bien.

EDIT: je me rend compte a l'instant que je vous ai pas dis que je m'etais acheté un 1900D de golf 3, donc c'est lui qui est remonté dedans, d'ou mes problemes de cables

combiman a écrit:

pourquoi t'as fait ces entailles???? je comprends pas ton montage!

Voila une tof avec les cardans en place pour que tu voie mieux:





Pour mémoire la tole d'origine arrivait grossierement au niveau de la zone dessinée en rouge donc en comptant le debattement en marche j'étais en butée parfois alors que je suis pas encore au plus bas.

La j'ai récupéré de l'espace et je preserve mes cardans

Capiche??

yep mici, et la boite tu laisses celle d'origine, c'est pas une 4 vitesses!??????